Показать сообщение отдельно
Старый 11.12.2008, 11:38   #182
Moderator
 
Регистрация: 13.02.2004
Адрес: Voronezh
Сообщений: 2,863
Цитата:
Сообщение от Эдуардыч Посмотреть сообщение
а с Европой как дело будет обстоятть тогда ?
Европа меньше зависит от нас - ее рынок в разы больше, чем японский, плюс еще Штаты. Да и ввозят последнее время преимущественно с Японии - посмотрите последние данные автостата - 3/4 б/у иномарок идут именно с японии, а для японии это половина всего экспорта подержанных авто.
Цитата:
получается, что из Японии будет выгодней возить авто ? (т.к. на машины из вропы цены вырастут видимо, а на машины из Японии как вы говорите нет)
Я не утверждаю, а лишь предполагаю - так уже случилось с конструкторами. Вполне вероятно, что с Японии станет выгоднее возить.
Цитата:
Сообщение от Carlsson Посмотреть сообщение
Ведь кризис нещадно ударил по российской автомобильной промышленности. Страдают как отечественные производители – ВАЗ, ГАЗ, так и зарубежные концерны, разместившие производство своих моделей в нашей стране – такого падения продаж в 15% за месяц, не ожидал никто.
Пострадали все от кризиса - в том числе и бизнес подержанных иномарок, а также автогиганты, которые не производят у нас. Но поддержали только заводы, наплевав на других, в том числе и на народ.
Цитата:
А ведь за каждым рабочим на автомобильном заводе стоят еще 12-14 человек в сфере производства комплектующих, в металлургической, стекольной и прочей промышленности. Вы хотите, чтобы эти заводы и другие завода дальше продолжили увольнять рабочих? Ведь на один только ТАЗ работает 2.5млн человек. Так почему бы не стимулировать Российскую автомобильную пром-сть подобной мерой - повышение пошлин станет поддержкой как ТАЗам, так и иностранным заводам в России. Ничего плохого в этом не вижу.
А ты подумал о Дальнем Востоке? Или Калининграде? Что там делать сотням тысяч людей? Их поддерживать никто не собирается. Автобизнес подержанных ино - это не только сотня барыг с авторынка, это еще тысячи людей на морских судах, таможенных постах, в портах, фирмах-брокерах и потом уже менеджеры/продавцы/бухгатеры/логисты фирм-поставщиков, а также сотрудники транспортных компаний, специализирующихся на перевозке автомобилей.
Цитата:
Сообщение от Шниперсон И.А. Посмотреть сообщение
нет, там Д4
Там еще есть 1ZZ.
rweb вне форума   Ответить с цитированием Вверх