Цитата:
Сообщение от rweb
Пострадали все от кризиса - в том числе и бизнес подержанных иномарок, а также автогиганты, которые не производят у нас. Но поддержали только заводы, наплевав на других, в том числе и на народ.
|
вай-вай-вай, а в чем же заключаются страдания народа? не дадут ввести ино старше 5 лет? какая огромная и глубокая проблема - что мешает ввозить авто 4х-5ти летнего возраста?
Цитата:
Сообщение от rweb
А ты подумал о Дальнем Востоке? Или Калининграде? Что там делать сотням тысяч людей? Их поддерживать никто не собирается. Автобизнес подержанных ино - это не только сотня барыг с авторынка, это еще тысячи людей на морских судах, таможенных постах, в портах, фирмах-брокерах и потом уже менеджеры/продавцы/бухгатеры/логисты фирм-поставщиков, а также сотрудники транспортных компаний, специализирующихся на перевозке автомобилей.
Там еще есть 1ZZ.
|
Глобально мало чего изменится. Как возили барыги и фирмы авто из европы и америки - так и будут возить. Объемы снизятся, да и их накрутки будут более разумными - но без куска хлеба с маслом они точно не останутся - опять же - если раньше никто практически не возил авто старше 7 лет, то теперь не будут возить старше 5. Никакой катастрофы в этом не вижу.