Цитата:
Сообщение от Noname
Б/у тачки составляют около 15% рынка, и даже если полностью запретить их ввоз, на ситуацию они повлияют слабо. А вот на _новые_ иномарки пошлины практически не изменились, а их доля около 50% рынка. Таким образом, корридор для самых главных конкурентов не сузили. И это повышение пошлин отечественному автопрому - как мертвому припарки. Реально это сделано как раз чтобы откусить долю рынка недорогих авто и перенаправить людей на новые дешевые иномарки, чья торговля под теплым крылом тех, кто эти законы проталкивает.
|
не совсем согласен. Дешевых ино, сравнимых по цене с ТАЗом не так уж много. И по комфорту они будут схожи. Так что это 50/50, либо то, либо это. Не прицельный выстрел, так сказать. Но, если сказать за себя, сейчас я бы взял неТАЗ. Не люблю разводилово.
Цитата:
Сообщение от Noname
Вы действительно верите, что это всё для "помощи" каким-то там работягам на вазе и сборочных заводах, а не для пополнения карманов дилеров новых иномарок? Изучите хоть немного вопрос.
|
если у человека 300 тыр, хоть укакайся, мерседес он не купит. Так что недоино и ТАЗы имелись ввиду. Не в лице дяди Васи, конечно.
