Цитата:
Сообщение от s3g
пара килорублей за стоянку в неположенном месте, запрет стоянок на проезжей части, 10 килорублей за стоянку не на асфальте и город в очень короткое время освободится от лишнего частного транспорта, пробок и крупнейшей экологической проблемы. Заодно повысится спрос на общественный городской транспорт, в том числе - трамвай.
Если трам - каменный век, то личное авто - счастливое будущее в виде полной ж о п ы .
|
http://egland.livejournal.com/93045.html
Тут собственно все и написано про автомобилизацию и что потом из этого получаеться.
Цитата:
|
Да-да.. изжил.. а свиньи, знаете ли, летают))) что-то мне в час пик во многих городах от восточной границы до западной вполне себе упакованные трамы попадались. Не очень сильно они забиты по одной причине - конкуренция в виде маршруток. Уберите маршрутки- и опять трамы будут по утрам с боем брать))
|
Маршуты надо правильно прокладывать тогда и будут пассажиры.
Цитата:
|
Участки, где трамвай действительно никому не мешает, в результате покрывают очень незначительную часть города и не связаны между собой, а ведь еще проезды в депо требуются.
|
В который раз уже пишу что надо отгорожавать рельсы от машин.
Цитата:
|
А у нас именно так и получалось. Вспомнить хоть линии на Кольцовской, Московском проспекте и 20-летия октября. Между тем именно они обеспечивали связность общей сети.
|
Их и надо снова востанавливать.
Цитата:
не понял игры вашей мысли.
я говорю о том, что почти на всех улицах два-три ряда проезжей части заняты припарковаными машинами, трамваю столько места и не снилось.
|
Эти машины мешают обсолютно всем. Не только трамваю но и пешеходам/другим водителям.
Цитата:
|
=Дмитрий=, сегодня в прессе прошло сообщение о сокращении бюджета Спб на 100 гигарублей. в г.Воронеже весь бюджет ~11 гигарублей. Чуешь разницу? Ну покажи нам еще красивых картинок откуда-нибудь из Парыжу.
|
Только почему трамвай там никто закрывать не собирается, вагоны как покупали так и покупают.
