Разные кузова и разные интерьеры, всё остальные перечисленные параметры абсолютно одинаковы (по большому счету 6,5 и 7 - это один и тот же а/м). 5ке минус за штатные боковые зеркала (зеркальца точнее) - менять сразу же, рублей 700 - и за отсутствие тахометра.
Личное мнение: в качестве первого а/м или а/м для городских поездок пойдёт. Для междугородних поездок не пригоден - большой расход топлива, малый запас хода, динамика отвратительная (при обгонах), невозможность двигаться на высоких скоростях (после 100км/ч шумно...да и просто страшно), посадка не удобна (у меня после 100км по трассе шею начинало сводить), безопасность нулевая (шансы выжить при ДТП отсутствуют...разве что чудом). 9ка в этом плане уже более похожа на а/м (но их очень много угоняли, так что обязательно провести проверку в ЭКЦ перед покупкой), а "сотка" - это да, это уже настоящий автомобиль (конечно при условии, что машина в технически исправном состоянии). Чистая лотерея. Но мне, например, в ней повезло: 4 года назад случайно купил W124 200D 1988г.в. (как оказалось позже 1985) за 150т.р. По ВИНу - такси, в РФ не известно сколько и сколько сменила владельцев. Прошёл на нём уже ок.160т.км, объездили всю страну - от Архангельска до Абхазии, от Урала до Прибалтики - ни разу ещё не подвела. В любой мороз даже не возникает мысли, что может не завестись (как было с москарадом и 5кой) или где-нибудь чего-нибудь сломается по дороге. Время, конечно, берет своё - кузов гниёт потихоньку, но вот комфорт, надежность и запас прочности - выше всяких похвал. Но лотерея
