Предлагаю еще оценить стоимость предлагаемых эксземпляров и их ликвидность. Тут ЦР-В лидер, на основании чего косвено можно предположить, что ЦР-В обслуживать будет несколько проще, да и двигатель внушает доверие, хотя его (двигателя) обслуживание будет не дешевле субаровского.
http://www.cmlt.ru/list-ads--s-15-sr...nPage-3-page-1
форестера вообще ни одного нет в продаже...
На текущий момент наиболее реальным выглядит ЦР-В, хотя "внезапный зад" че-то как-то пугает.
Так же интересует информация о качестве подвески.
А что скажите про Маздо-форды(трибьюты-эскейпы)?
И про HR-V?