Цитата:
Сообщение от Nerve
Что-то не верится, что с Вашим отношением к руссоавтопрому вы были владельцем Калины. Откуда, уважаемый, сведения про скорость, с которой из неё сыпятся гайки с болтами.
Для примера, проездив на своем "Тазике-14" 5 лет потратил за это время на ремонт (кроме графиковых ТО) около 8 тыс. руб., и то все за последний год и 5 из них из-за собственной глупости (не заметил большую ямку и пришлось перебрать подвеску) + замена сцепления. По гарантии, конечно, лечили от детских болезней, но бесплатно. А в остальном проблем особых не было. Всякую мелочь типа перегоревших лампочек и предохранителей делал сам, поэтому в расходы не включил, в силу малости затрат (рублей 150 за 5 лет). У соседа с б/у "12-кой" ситуации примерно такая же. До 14-й была "шоха". За семь лет заменил глушак, два раза шаровые и сайлент-блоки, ну и периодически мучился с карбом (говенный бенз, будь он проклят). Поэтому когда пугают ломучестью ТАЗов, спрашиваю, сколько лет было ТАЗУ, на котором вы последний раз ездили.
|
недай бог мне быть владельцем таза, а сведения из наблюдений у многих знакомых тазы,и количество денег на ремонт зависит от того сколько ездить и где,если в год наезжаешь 7-8тыс.км то так годами можно ездить и удивляться какая хорошая машина,а если за месяц столько же то хватит таза месяца на 4-5 после многие рассыпаются на глазах и гремят так что музыкой не заглушишь,но бывают исключения.