|
Dimka500, ну ёлы-палы! Неужели все действительно так запущено!?
Ну нахрена нам монорельс? У нас же не Масква, где миллионы ежедневно перемещаются. Ведь его же еще и содержать придется! А это - масса очень специализированных служб. У нас ведь даже обыкновенные трамваи поддерживать в приличном виде не могут.
Могу привести пример реализации транспортной системы в городе, примерно равном по размеру и населению Воронежу.
Так вОт: в городе фунциклируют исключительно автобусы. Весь город из конца в конец расчерчен специальными, исключительно автобусными магистралями, уходящими из центра в четырех основных направлениях. На магистралях есть десятка полтора узловых станций, через которые автобусы могут перебираться на улицы города. Таким образом, автобусы ходят как по магистралям (ОЧЕНЬ быстро!), так и по улицам. Нужно ехать далеко - садишься на магистральный маршрут, доезжаешь до нужной узловой станции, там пересаживаешься на локальный автобус. Между прочим, по тому же билету, который действует 1.5 часа.
Из специальных служб - только транспортная полиция, которая гоняет тех, кто на магистрали заехал, и следит за порядком в автобусах. Да еще светофоры хитрые - чуют приближение автобуса и перекрывают поток в местах пересечения магистрали и чего-нибудь еще.
Если примерить к нашему городу, может получиться что-то вроде транспортного кольца (через 2 моста и набережные) с ответвлениями в основные районы. Это для примера.
Все что нужно - построить дорогу в две полосы, несколько развязок, купить автобусы. Никаких новых технологий. Все умеем. Нужна только организация.
|