Да мне гемор не нужон, мне и с 8 нормально.
Мне сама тема интересна, может в будущем пригодится. И автору тоже.
Да и гидрокомпенсаторы вещь хорошая, но если ломается эт проблема нормальная.
А 8 клапанов попроще, зазор выставить и нормально.
Да и слышал, что 8 на низких оборотах помощнее 16. А 16 на трассе порезвее и динамичнее.
Кому чего надо.