Показать сообщение отдельно
Старый 11.03.2009, 21:41   #71   
Форумец
 
Сообщений: 220
Регистрация: 20.09.2007

goodLEX вне форума Не в сети
1. Что подразумеваеться под ИТР?
2. На счет надежности самолетов спорить можно бесконечно... и про экономичность в принципе тоже. Но то, что наши самолеты, которые были разработаны еще при совке, до сих пор выпускаються, и они еще "не устарели", конечно модернизируються, но мало, это факт. а построенные 20-30 лет назад еще летают. пусть до европейских норм по экономичности, шуму им далеко, но летают же, не падают. покажите мне хоть один боинг такого качества. лично я в Боинг никогда не сяду... лучше уж на старой 134-ке чем на этом... эт я к гону на совок.
И вот вопрос, почему сейчас не возможно выпускать такие самолеты (пасатижы, тазы, и т.д.)? Зачем просирать такие производственные мощности? Почему бы не поддержать отечественных производителей, что бы они стали конкурентно способными? вот...

ЗЫЖ Кстати никто не в курсе че за оборудование на завод тащат? вроде собираються разваливать окончательно производсво (людей уже посократили много, пока в основном пенсионеров), а по документам идут окуительные поставки оборудования...
  Ответить с цитированием