Цитата:
Сообщение от Kostyan
прежде всего "не умно", начинать свои сообщения в стиле "Все вокруг г*****ы, а Я воздушный шарик", это никак не располагает для продолжения беседы и выглядит потешно. По поводу Ленина Вы его так же не читали полностью как и я, хотите дискутировать, пишите в личку)))))))
По поводу тойоты, Вы подтвердили мою мысль, что она является прежде всего "маркетинговой" компанией, а не "инженерной", Ваш пример с Приусом это исключение, которое подтверждает правило)))))) Да и к тому же он действительно бесполезен с инженерной и практической точки зрения. Больше похвастаться Тойоте нечем)))))
По поводу дизелей, вроде все понятно, ...... нет дизелей у ТОйоты. Заходим на http://www.toyota.ru/ и смотрим, один дизель у Крузера 200 и ... все!!!!!!!!!!! И то значительно уступает конкурентам)))) Короче, Тойота в вопросе экологичности и экономичности проиграла европейцам, сделавшим ставку на дизели, ИМХО. |
Я никого никогда никак не обзывал и даже в мыслях ничего подобного не держал. Зачем бы? Не моя в том вина, что Вы так плохо о себе думаете.
Если Вам не нравится стиль, то я удивлён, ибо он вполне в духе Вашего первого и последующих ответов. Если не нравится, то будьте нежнее, - Вам ответят тем же.
Что до Тойты, то общеизвестно, что Ниссан и Тойота выпускают дизели, которые являются эталоном надёжности. На сайте, что Вы указали, лишь десятая часть линейки автомобилей, которые выпускает Тойота. Именно эти модели они считают выгодным для себя предлагать в России официально. Но мир не заканчивается её границами и, как минимум, странно, заявлять: "раз я не вижу и не знаю, значит, это не существует".
Впрочем, мне всё равно, я всё знаю про Тойоту и её дизели, что мне нужно, а ответ этот пишу лишь, чтобы других Ваши заявления в заблуждение не ввели. Более того, могу даже предложить желающим приобрести дизельную (2.2, как на автобусах) 99 года Короллу на механике.