Влад, я не знаю о чем договорились на первом этапе, но если вы хотите от вискарика к спорту, то вам на mfr.ru читать нормативные документы.
Организаторы в первую очередь обязаны соблюдать нормативные документы, а не действовать, как ты говоришь.
И, чтобы ваши покатушки стали соревнованиями, следует действовать в контакте и согласно правилам МФР.
Цитата:
СТАТЬЯ 4. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ. КОМАНДЫ
4.1. К участию в соревнованиях по трофи-рейдам допускаются юридические или физические лица, имеющие Лицензию Участника МФР и заявляющие экипажи, состоящие из 2-х человек, каждый из которых имеет Лицензию Водителя МФР.
4.2. Экипаж квадроцикла в трофи-рейде состоит из двух квадроциклов и двух человек, регистрируемых как Первый и Второй Водитель.
4.3. Участник несет солидарную ответственность за действия, как членов экипажа, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в соревнованиях.
4.4. Все члены экипажа, имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять квадроциклом в ходе соревнования.
4.5. Если Участник не является членом экипажа, то первый Водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
4.6. Если один член экипажа выбывает из соревнований и/или если на борт квадроцикла принимается третье лицо (за исключением тех случаев, когда происходит транспортировка раненого или пострадавшего, и других форс-мажорных случаев), то экипаж, может быть, подвергнут пенализации, в соответствии с Таблицей пенализаций.
4.7. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником или членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любое наказание, вплоть до исключения из соревнования.
4.8. Для участия в командном зачете соревнования по трофи-рейду на квадроциклах допускаются Команды, состоящие из экипажей, заявляемых для участия на данном соревновании.
4.9. Командный зачет многоэтапного соревнования разыгрывается среди Команд, имеющих Свидетельство Команды. Свидетельство Команды выдается на основании поданной Командной Заявки на одном из этапов. С момента подачи Командной заявки Команда считается стартовавшей. Название Команды и ее состав (неизменный на все многоэтапное соревнование) указывается в Командной Заявке и сохраняется до окончания соревнования.
4.10. Состав Команды в командном зачете многоэтапного соревнования – от 2-х до 3-х экипажей в любой из следующих зачетных групп: ATV Open, ATV Original, ATV UTV. Экипаж определяется по Первому водителю. При этом на каждый этап многоэтапного соревнования может быть заявлено только 2 экипажа из данного состава.
|
Там всё прописано. И пусть правила ТУПО переписаны с автомобильных - это правила.
Вам нужно посчитаться, и, если есть шанс что соревнования состоятся, выбрать оргкомитет, разработать документы, определить этапы и заявить зональный кубок. Сразу это не получится, но сезон 2009 нужно не потерять, а сразу отработать в режиме соблюдения ВСЕХ нормативных документов, принятых в МФР. Тогда следующий сезон пройдет естесственно в соответствии с общероссийскими правилами.
Рекомендую запланировать минимум по регламенту МФР + 1 этап (резервный) для соответствия общероссийскому регламенту.
Косвенно, это привлечет участников из других регионов (как белгородцы в ТР1 поехали на кубок из южного округа, там всего два этапа и состав слабее наших). И пусть не удастся, возможно, победить сразу, но вы получите опыт организации не игрушечного зачета. Это не просто, но если вам нужен спорт - там свои правила и законы.