Вчера, после многочисленных неудачных попыток, наконец-то добрался до города Липецка, в гости к ДрыхДрыхычу.
Естественно, как человек не совсем здоровый (или совсем не здровый
, первым делом захотел посмотреть достопримечательности своеобразные. Первым на очереди был 403-й в достойном состоянии и, что самое главное, с неплохим комплектным салоном (про пластик молчу – и так понятно, что он поплывший) и родным рулём (он такой-же, как и у 408-го, но белого цвета). Следом был заброшенный 408-й возле заброшенного дома. Из примечательных деталей – чёрные номера.
После, с чувством выполненного (прежде всего перед собой) долга, мы поехали смотреть другие достопримечательности, но опять всё было со своеобразным тематическим уклоном. Среди них были: памятник с загадочной надписью «Дорогой прогресса», состоящий из Зис-5 и БелАЗ, Чешский паровоз (если я не ещё помню географию, то Брно в Чехии) и самолёт (стыдно - название не помню).
По дороге с паровозу встретилась 21-я Волга, стоящая в правом ряду, видимо, оторвало глушитель
Напоследок, чтобы совсем добить мою, и так неуравновешенную, психику, ДрыхДрыхыч показал мне действительно редкий экземпляр – один из первых ИЖевских 412-х. Отличия от 408-го МЗМА это 412-й двигатель (соответственно, коробка в полу), шильд «ИЖ» на решётке и «Москвич 412» на крышке багажника. До вчерашнего дня даже не представлял, что такие существовали.
Вот, вкраце, история моей поездки.
В Воронеж вернулся безумно довольный и уставший.
И в окончание несколько фото описанных достопримечательностей:
ЗЫ: писАтеля не бить – пишет, как умеет
ЗЗЫ: Огромнейшее спасибо ДрыхДрыхычу за приём, экскурсии и т.д. За весь вчерашний день, в общем!!!