[TatraFerra]

DREEY-713, сама не поняла...и большую часть описания тоже....

вот привожу текст:
Без закиси её время средние 11 сек. Пока это самая быстрая МР2 в России.
Мотор 3s-gte, 3-го поколения, расточенный до 2, 05 л,
поршни HKS на 87мм,
ГБЦ и система зажигания полностью переделанные
коленвал родной, шатуны и вкладыши усиленные,
масляный насос родной, доработанный,
валы HKS 272, 10, 2,
инжектора 850сс.
слики Hoosier со «злыми» ступицами и легким литьем, сделанным на заказ для этой машины, помимо, есть гражданские колеса на литье Адван, к ним прилагаются родные ступицы для перехода на городской режим эксплуатации.
привода на 1000 л.с.,
система пожаротушения с возможностью активации как из салона, так и с улицы,
съемный руль,
каркас безопасности с Японии, болтовой
широкополосный лямбда-зонд АЕМ.
Всё не перечислю, мелочи типа распорок, амортизаторов мотора, бронепроводов и прочего описывать не буду. Спортивный автомобиль.

Почти подарок за японские 500 лошадей (а по некоторым авторитетным мнениям, там больше). Машина сама не ездила, эвакуатором. Отдается в хорошие грамотные руки.
Мозги F-conV Pro, с функцией Pro-start, прошивка под 100 бензин.
буст-контроллер Blitz DSBC
система line-lock для прогрева колес на старте,
интеркулер Trust 10см, с дополнительными вентиляторами, сделанным воздухозабором с улицы и трубами на 80мм.
Турбокит Trust Т88-34D, 15см. Кулер масла с принудительным обдувом,
воздушный фильтр HKS, диаметр рукава 10 см, грибка 20см.
2 топливных насоса
спортивное сиденье Bride,
5-ти точечные ремни,
набор датчиков.
Помимо перечисленного, дрэговая МКПП Phoenix Power с LSD 2way, родная коробка с ЛСД 2way.
карбоновое трехдисковое сцепление ATS

Масса авто 1150, по кузовщине не облегчена. Стоят все стекла, электроподъемники стекол.

nicmas@mail.ru

15000 долл.
Себестоимость тачки 35000