в НАСКАР 15 очков между первым и вторым местом, + ко всему еще доп. очки за хотябы 1 круг лидирования и очки за большее число кругов лидирования (по 5 очков), итого разрыв между первым и вторым может достигать 25 очков. Огромный + в том что очки получают все! кто едет гонку, все 42 машины., т.е. практически каждый имеет шанс попасть в чейз
Пилоты которые неособо хорошо ездят иногда под ЖФ, когда все едут на пит остается на трассе лидером чтобы получить 5 очков за 1 круг лидирования (а под ЖФ тоже считаются круги лидирования). Вот.
Победа победой, но очки конечно тоже нужны, иначе без них не выйграть чемпионат при присутствии очень сильных гонщиков. Тони Стюарт стал чемпионом в 2004 (кажеца) году без единой победы. А в прошлом сезоне, Кайл Буш выигрывал гонки чуть ли не через одну, но попав в чейз почемуто стал сливать, а JJ наоборот, перед чейзом особо не блистал, а потом погнал. КОнечно чейз в Наскаре очень спорный вопрос, есть много плюсов и много минусов, получается в сезоне как бы 2 чемпионата (сначала за попадание в чейз а потом за сам кубок). Но для зрителя я считаю только лучше, 2 в 1 получается