Цитата:
|
к обоим. далеко езжу и тяжести вожу на авте, а если пару-тройку остановок метнуться(ака "в булошную"), то и в автобусе не обламываюсь постоять.
|
Вот это начинание я с удовольствием поддержу. Если бы все так ездили, жить бы было легче.
Вся проблема в том, что общественный транспорт пока решает проблему "дураков на дорогах". Но принимаются все меры к тому, чтобы эту проблему довести до должного уровня.
Завтра снесут остатки путей, которые, безусловно, сейчас неоптимально используются, и пустят туда машины. Часть народу пересядет "за руль", и задача сведется к исходной. Решение проблемы - два варианта. Отдать пути под троллейбусы, сделать полосу исключительно для общественного транспорта. В этом случае удастся "выжать" часть народу в вагонетки на много голов, а при достаточном количестве этих вагонеток даже стоять особо не придется. Но эта задача подразумевает расширение путей - троллейбус ощутимо шире трамвая.
Либо вернуть рельсовый электротранспорт.
Если в Москве, где есть метро, решающее большую часть проблемы по попаданию из пункта А в пункт Б не такой уж астрономический процент желающих проехаться "поверху", из которых немалое количество не брезгает спуститься в... ну, если маршрутки, это скотовозки, то пусть это будет "загон для понаехалов" и добраться быстрее и дешевле, умудряется создавать такие пробки на их широких проспектах, то что говорить о Воронеже?
Неужели мы настолько тупы в своей массе, что не понимаем, что всем на личный транспорт не пересесть все равно, а общественный транспорт мы сами сейчас разоряем? В итоге мы останемся на машинах, но без дорог.