Цитата:
Сообщение от Production
И многие школы экстримального вождения рекомендуют при херовой перспективе выхода из ритмического заноса на высокой скорости (и\или в случае пересечения траектории другими объектами) допустить срыв, перейти в боковое скольжение(торможение) и дать докрутиться авто в прямолинейное движение задним ходом(он отлично станет в такое положение), далее подрулить траекторию и без потери скорости выполнить "полицейский разворот".
такой метод вроде не упоминался в данной ветке.
|
Я бы хотел посмотреть на этот маневр выполненный без ошибок на скользком покрытии... Думаю не каждый инструктор и сам выполнит это на льду без потери стабильности. Гораздо проще бороться с заносом.
Цитата:
Сообщение от Production
считаю более важной тему: как не допустить ритмического заноса (маятника так называемого). возникает он по ошибке управления, так что надо начинать с этого.
|
Ну так уже писали - руление на опережение предотвращает маятник.