[Nerve]

Попробую вернутся к Баттону. Кабановский о событиях в Бахрейне:

В числе прочих был во время четвертой гонки сезона и еще один эпизод, который видится мне крайне важным в контексте не только этапа, но, пожалуй, и всего сезона. Речь о событиях в самом начале – пришпорив свой McLaren КЕРСом, Льюис Хэмилтон взлетел на первых же метрах с пятого до второго места. Ярно Трулли, правда, пребывал в замешательстве недолго и смог вернуть британца на третью позицию.

А вот потом зрители увидели спор двух земляков. Льюиса и Дженсона. Действующего чемпиона и – может статься – чемпиона будущего. И не стоит думать, что чудо-Brawn был в данном случае решающим аргументом – достаточно вспомнить, как в бессильной злобе размахивал руками Рубенс Баррикелло, которому чуть позже никак не удавалось на такой же машине сломить сопротивление еще более медленного Нельсиньо Пике.

Нет, у Дженсона не было решающего преимущества. Но он держал первый экзамен претендента на титул. Точнее, первый – на простую победу в гонке – он сдал успешно еще в Австралии. Но то испытание, если хотите, было лишь вступительным для попадания в клуб соискателей чемпионской короны. А теперь требовалось решить задачку посерьезней на трассе опередить сильнейшего гонщика прошлого года. Сам Хэмилтон в 2008-м сотворил такое в Спа, а затем закрепил успех в Монце.

На этот раз у него была «волшебная батарейка», опыт двух сезонов и еще много чего. А у Баттона – лишь только имидж звезды, устремившейся было вниз после небывало яркого восхода в начале 2000-х – да невероятное желание доказать всем вокруг, что именно он, не выигравший ни одного титула с 1998 года и британской Формулы Ford, более всех достоин получить главный приз на зимней гала-церемонии FIA.

И он доказал. Отчаянная, невероятная по остроте борьба длилась всего круг с небольшим. Хэмилтон был не в силах противопоставить соотечественнику хоть что-то. Пике «возил» земляка Баррикелло в десять раз дольше. Может, потому Рубенс и не выиграл еще ни разу, располагая лучшей машиной начала сезона?..

ИМХО, ну что же все журналюги так любят хвалить при удачных выступлениях и втаптывать в грязь при первом намёке на неудачи.

Ну и обнадеживающая новость для "Красных":

Доработанная версия Ferrari F60 - шасси В, дебютировала сегодня на разрешенных аэродинамических тестах в Вайрано. По сообщениям итальянской прессы машина на 15 кг легче оригинальной F60, с которой команда работала в первых гонках сезона, что позволит двум основным гонщикам полноценно использовать систему KERS.

Для экономии веса многое пришлось пересмотреть, включая материал ремней безопасности, тесты сегодня провёл Марк Жене и завтра они будут завершены. По неофициальной информации команда опробовала в Вайрано и двойной диффузор, который может дебютировать уже во время Гран При Испании.

Марк Жене: "У Ferrari F60B больше доработок, чем я когда-либо видел после подписания контракта в 2004-м".