В рамках муниципальной целевой программы будет приобретено 200 троллейбусов и 500 автобусов большой вместимости
Рабочая встреча, посвященная обсуждению перспектив развития муниципального транспорта Воронежа, прошла на территории троллейбусного депо № 2 13 мая.
В мероприятии приняли участие глава Воронежа, руководитель департамента промышленности, транспорта и связи Воронежской области, заместитель главы администрации городского округа по промышленности и связи, руководитель управления организации городских пассажирских перевозок и генеральный директор МУП МТК «Воронежпассажиртранс».
Как стало известно ИА «Воронеж-Медиа» из сообщения пресс-центра губернатора и правительства Воронежской области, на мероприятии отмечалось, что за последнее десятилетие количество электротранспорта в Воронеже резко сократилось. 14 апреля 2009 года стало последним днем трамвая в Воронеже. Анализ ситуации показал, что наиболее реальный путь восстановления электротранспорта – развитие троллейбусных маршрутов, так как троллейбусы менее затратный по сравнению с трамваями вид транспорта, приобретение их обходится гораздо дешевле. Воронеж уже оплатил покупку 21 троллейбуса, созданного на базе производства завода «Тролза» (Саратовская область). 6 из них уже ездят по улицам города, остальные выйдут на линии в ближайшие дни. Скоро в эксплуатацию будет запущен и первый троллейбус, специально предназначенный для перевозок инвалидов. Уже решено, что его маршрут будет специально разработан с учетом наилучшего соответствия запросам воронежцев, нуждающихся в подобном транспорте.
Глава города сообщил, что в рамках муниципальной целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа г. Воронеж на 2009-2013 гг.» будет приобретено 200 троллейбусов и 500 автобусов большой вместимости. В свою очередь руководитель департамента промышленности, транспорта и связи Воронежской области сообщил, что правительство Воронежской области освободило воронежское транспортное предприятие от налога на прибыль, а это около 40 млн. рублей, которые были использованы на закупку техники. «Первый позитивный шаг сделан. Но это только малая часть, - добавил Александр Гусев. - С этого года начинается объемная по финансовым средствам программа, в том числе и федеральная, по закупке подвижного состава пассажирского транспорта. В рамках этой программы нам удалось добиться выделения из федерального бюджета 450 млн. рублей для Воронежской области, из них 257 млн. пойдут на развитие муниципального транспорта».
В ходе встречи было отмечено, что появление в городе новых троллейбусов обеспечивает дополнительные рабочие места. МУП МТК «Воронежпассажиртранс» набрана группа из 28 человек, обучают водителей троллейбусов в Воронежском государственном промышленно-технологическом колледже. Еще 18 человек - из тех, кто работал ранее и имел профессиональное удостоверение водителя троллейбуса - прошли стажировку.
С увеличением количества троллейбусов в парке, будут открываться новые маршруты. Уже работает маршрут № 7А «Ул.Владимира Невского (ун-м Молодежный) – ВГУ» (от ост. «ун-м Молодежный» по улице Вл. Невского, Б. Победы, ул. Жукова, ул. Хользунова, Московскому проспекту, ул. Плехановской, площади Ленина, ул. Платонова и Университетской площади). В ближайшее время планируется запустить и маршрут № 3 «ул. Перхоровича – «Воронеж-1» (ул. Южно-Моравская, ул. Пешестрелецкая, ул. Космонавтов, ул. Ворошилова, ул. Ф. Энгельса, ул. Среднемосковская, ул. Пушкинская, пр. Революции, ул. Кольцовская, пл. Черняховского).
Источник
==
Воронежские власти повторно вывели троллейбусы против маршруток.
МУП МТК «Воронежпассажиртранс» презентовало проект возрождения электротранспорта Воронежа – против тысяч маршруток на самый оживленный маршрут они вывели 6 троллейбусов (
) , передает пресс-центр губернатора и правительства области.
Первым маршрутом стал маршрут № 7А «Ул. Владимира Невского (ун-м Молодежный) – ВГУ». Троллейбус пройдет по улице Вл. Невского, Б. Победы, ул. Жукова, ул. Хользунова, Московскому проспекту, ул. Плехановской, площади Ленина, ул. Платонова и Университетской площади. По этому же маршруту ходят несколько десятков маршрутных такси. Так что какой вид транспорта выберут воронежцы не известно. Когда разрабатывалась программа развития электротранспорта планировалось, что маршруты движения троллейбусов и маршрутных такси пересекаться не будут.
На возрождение троллейбусного движения в ближайшие 5 лет выделят 450 млн рублей (планируется софинансирование из федерального, областного и муниципального бюджета).
В среду на презентации областные власти сообщили, что предоставили МУП МТК «Воронежпассажиртранс» льготы по налогу на прибыль на сумму около 40 млн рублей. Правда воспользоваться льготой убыточное муниципальное предприятие вряд ли сможет в ближайшее время.
Планируется, что за 5 лет будет приобретено 200 троллейбусов. Почему-то предпочтение воронежские электротранспортники отдали предприятию, «созданному на базе производства завода «Тролза» (Саратовская область)».
http://www.abireg.ru/?idnews=3493&comment#comm