Цитата:
Сообщение от Xenon
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Чего их убирать? Единственный ОТ с возможностью ехать сидя.
Не единственный. Форд Транзит ещё есть. Так что Газели в топку.
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Лиазы пойдут по маршруту с таким же интервалом времени как и газели, только двигаться будут медленнее.
Взаимоисключающие параграфы.
|
Мне все равно, газель или транзит. Второй потише в салоне и мест там видимо поболе сидячих (но говорят кузов хлипкий, недолговечный).
А насчет интервала времени - никакого взаимоисключения. Автобусы с конечной будут уходить с тем же интервалом, как и газели, например 7 минут. Только скорость движения по городу будет ниже.
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Почитайте на досуге транспортную экономику, да и вообще как устроено движение автобусов в других городах. И не пишете больше бред.
|
Гладко было на бумаге. А мы о ситуации, сложившейся на данный момент.
Цитата:
Сообщение от andaf
Ездим.И не ворчим на то,что ах,от Заставы до Ю/З приходится стоять.И проблем со здоровьем никаких.
|
Типа икра и рябчики - для бар, а нам, крестьянам, это ни к чему. А разве ехать сидя не удобнее?
Цитата:
Сообщение от andaf
Ну и как Вам,нравится с утра в Газель забираться?
|
Нормально. Хуже было в СССР, когда из Ю-З до Димитрова по полтора часа добираться надо было. Теперь, благодаря газелям - 28 минут.
Длинномер никогда не даст выигрыша во времени, а время-деньги (и здоровье).
Кстати, меня терзают смутные сомнения насчет причин удобства лиазов, типа свободнее в них ехать. Может просто пассажиры предпочитают другие марки автобусов и не садятся в лиаз? Тогда с изгнанием прочих автобусов это преимущество самоликвидируется.