|
Brat_vrn А на кой ляд у тебя ДВЕ прокладки под ГБЦ, если у тебя поршневая под 76-й. Ты хоть представляешь себе какая у тебя степень сжатия и,
соответственно, показатели мощности и крутящего момента? И в принципе, чем выше октановое число бензина тем дольше длиться процесс горения. Поршни под 76-й бензин имеют проточенное дно, соответственно толщина его меньше по сравнению с поршнями под 92-й. Как следствие, эксплуатация на 92-м бензине дефорсированного двигателя грозит большой вероятностью прогара поршней. Так что твой друг прав.
|