[Carlsson]

Заманчивый коктейль. Тест-драйв Seat Leon.
В 2005-ом году компания Seat покинула российский рынок из-за крайне низких продаж, вследствие не самой привлекательной ценовой политики и уже немного устаревших моделей. Но вскоре мир пополнился ярким представителем C-класса, под названием Seat Leon. Используя в своем образе смелые черты ранее представленного концепта Salsa, он взбудоражил общественность не только в Европе, но и в нашей стране - Seat вернулся в Россию и возлагает новые надежды на свои новые модели. Каким оружием испанцы будут воевать на нашем рынке, мы сейчас и попробуем узнать.
.
С конца 80-х годов прошлого века, после того как Volkswagen выкупил акции Сеата, испанские автомобили стали базироваться на немецких платформах, что, безусловно, позволило значительно повысить качество выпускаемой продукции.
Предыдущий Leon был создан на основе Golf IV. Испанцы сотворили чудо - в 100% надежный, но чересчур правильный и ужасно пресный автомобиль они вложили всю свою душу и южную экспрессию - Leon получился настолько стильным снаружи и настолько ярким внутри, особенно в сочетании с 1.8-литровыми турбомоторами, что его сразу же окрестили "испанским Альфа Ромео".
Нынешнее поколение также создано на единой платформе с Гольф5, Шкода Октавия и Ауди А3. Но, в отличие от этих сдержанных и достаточно консерватвных родственничков, Seat Leon гораздо более зажигательный автомобиль по своей сути. По своей стилистике он еще больше стал тяготеть к изделиям итальянских мастеров - и это не с проста. Именно Вальтер Де Сильва, бывший дизайнер Альфа Ромео(да-да - именно он создал божественную 156-ую), легким росчерком пера создал этот великолепный по своему дизайну автомобильчик. Одновременно милый и округлый, он излучает всем окружающим такой заряд позитивной энергии, что от улыбок даже ночью становится светлее. Но в тоже время и на мальчика-одуванчика он не похож - агрессивная мордашка с хитрыми глазками, заостренным капотом и широко раздутыми ноздрями воздухозаборников, а так же поджарый силуэт ясно намекает, что на дороге в обиду он себя не даст. Ну а ручки задних дверей, упрятанные в широкие стойки, и продолговатой формы задние фонари с рубиновыми кругляшами, выстроенными в ряд - это еще один привет от итальянского маэстро.
.
Обходя вокруг автомобиля, возникает резонный вопрос - а чего, собственно ждать от Леона? Того, что он будем милым, мягким и пушистым на ходу, словно львенок, резвящийся на лужайке. Или это свирепый лев, готовый разорвать в пух и прах любого, кто окажется у него на пути.
Мои сомнения испарились, как только я пробрался в салон. Сиденья с мощной боковой поддержкой, призванные надежно удерживать тело в поворотах, сразу же приняли меня в свои объятия. Центральная консоль ориентированна на водителя, создается чувство нахождения в кокпите гоночного болида. Упрятанные на дно трех глубоких колодцев приборы, стрелки которых смотрят вертикально вниз, тахометр, занимающий главенствующее, центральное положение и кроваво-красное свечение, царящее в салоне, с первых минут пробуждают в водителе звериные инстинкты.
.
Можете сказать, что все это банально и давно встречается, скажем на Альфах. Да, но каково качество исполнения и каков эффект! Находясь внутри автомобиля, создается ощущение, что Сеат - это не просто куча пластика, стекла и металла - это нечто большее, чем просто автомобиль. Леон - это живой организм, а все эти приборы и россыпь клавиш, подсвеченные багровой подсветкой - пульсирующие артерии заложенной в него энергии.
Сомнений нет - Leon - это настоящий лев, без всяких скидок.

___________________________________--
Фото:
1,2 - интерьер;
3 - замаскированные ручки дверей;
4. - вместительный багажник.