Цитата:
Сообщение от andaf
Если про метро,то это столица одной из республик СССР,а Воронеж столицей никогда не являлся
|
Не надо юлить. Нужен пример- пожалуста. Что еще надо ? Зачем тогда эти нормы приводит.
Цитата:
Сообщение от andaf
Я брал данные,которые были предоставлены проектировщиками и проектными институтами,при проектировании скоростного трамвая в Москве.Данные эти в основном были взяты из аналогичных Европейских скоростных систем.
|
Цитата:
Сообщение от andaf
Так вот вы трепете,а тот же Буслов Антон ими занимается.
|
Когда кто-то закончить институт, пойдет на работу, то узнает, что м/у теороией и практикой есть большая разница.
Много че там трамвайщики проектируют, с многим, чем насыются. Да вот с практикой беда.
Че трындет ? Я вот кучу примеров привожу. Где трамвай служит основой в крупном городе ? Какое отношение эти дурацкие проекты имеют к реальности ?
Ну не обеспечивает трам качественных перевозок в крупном городе,только развоз подвоз к чему то крупному. Мелкие локальные потоки. И все.
Мне остается только повторится из лучшей европейской практики:
1) У бан- То бишь метро по нашему.
2) С бан- Помесь метро и городской электрички
3) Субурбан- городская-пригородная электричка.
И ЛРТ это промежуточная ниша м/у трамом и метро. По мере увелечения размера города перетекает из трама в метро. Ну и цена то же стремительно увеличивается. Как правило в городах 500 тыс. metro-like часть уже превосходит все наши региональные метрополитены (Ганновер) и частенько уже появляется С бан берущий на себя основные потоки. С более 700-800 тыс. это уже полноценный метрополитен (Нюрнберг)+ Сбан.
Касательно Старого Оскола, в любом случае трам это безделушка. Был более года назад. Ей богу наши трамы были более заполнены.Тольку ноль.
andaf не хотите ЛИЧНО проспонсировать эту безделушку?
Цитата:
Сообщение от andaf
Правильно.Потому что ТРАМВАЙ ЯВЛЯЕТСЯ СКОРОСТНЫМ транспортом.И именно он может ехать по городу с предельно допустимой скоростью (у маршруток и автомобилей она ограничена),метро в расчет мы не берем.
|
andaf здесь не СТТС, где на любую ересь трамофилы осаны друг друге поют.
Прежде, чем написать, ну хоть чуть- чуть подумать можно ?
Вопрос скорости очень не простой. Гонять с высокой парностью на больших скоростях в городе 30-метровые трамы не говоря уж о больших размерах никто не разрешит. Если речь пойдет о скоростях 60-80 км/ч и парности 20-30 ну это минимум вся метрошаная сигнализация, блокировки. и 100 % изолирванность линии. Т есть по метрошным СНИПам. В метрошной ценой.
Одно дело в чистом поле раз в десять минут, другое в городе с парностью в 30 (Кстати 225*30=6750/час при 5 чел на м2, давка уже весьма не по европейски ). Да вы че ? А еще хватает совести на газели наезжать. Да они просто агнцы по сравнению с вами.
Цитата:
Сообщение от andaf
Человек работает
|
Пытается развести Лужка на еще одну приблуду ?
Andaf можно узнать ? кто так обманул насчет 35 и 50 тыс. ?