Цитата:
|
Гнать в шею надо таких перевозчиков. Вот почему-то у Центрального и Левобережного автовокзалов такой проблемы нет. Например на Левобережном автовокзале если и закупали хлам (одно время катался подержанный Рено), так покупали ещё несколько нерабочих автобусов на запчасти.
|
Даже у них есть проблемы с покупкой и обслуживанием техники, в других городах давно уже списали все старые икарусы междугородние и купили новую технику.
Цитата:
|
Для ремонта двадцатилетних иноавтобусов вполне достаточно ведра ключей, кувалдометра и изредка сварки. Там нет ничего технически сложного чего нельзя было бы починить на коленке.
|
Часть автоубсов продали из нашего города потому что некоторые детали автобуса ремонтники видели только на картинках. Вспоминается басня мартышка и очки. Людей у нас грамотных нету. А еще больше желания их научить чему либо.
Цитата:
|
Какая связь между наличием рембазы у перевозчиков и состоянием транспорта?
|
Единственное кто более или менее грамотно обслуживает технику это Автолайн, 27 маршрут и ИП Нагайцев с 5-ки. У других же ни базы и стоянки нету. У того же Вестлайна с 41го машины почти каждый день ломаются. И стоят они на грузвой свалке за окружной дорогой.
Цитата:
|
Насчет техсостояния - существует техосмотр два раза в год, купить который несколько сложнее
|
Любой техпаспорт в нашем городе покупается на ура, без проблем. Иначе часть автоубсов бы просто не выходило бы на маршруты.
Цитата:
|
Ведь если перевозчик к примеру имеет всего один фирменный автобус
|
Так и старые корыта тоже надо осблуживать гармотно, просто так ничего не будет ездить.
Цитата:
нет ни одного автобуса.который прямиком из германий(или откуда там) приехал именно в воронеж...
они сначало с НОРМАЛЬНЫМИ кондиционерами прибывают в краснодар и д.р города(южные)..там УБИВАЮТЬСЯ..а потом подешевке кидают нам(черноземье)...и мы на убитых ездием
|
Ну зачем вы так, большинство то как раз и ездило то из германии. Это потом уже когда начала приходить хлам.