Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Например трамваи ездят не 30 км/час а гораздо больше, рельсы можно уложить для скоростной линии, кс тоже. Да и много чего еще сделать чего не было в 75 году.
|
Да ну ? Вот представте все это было и заработало в Киеве к конце 70-х. ПС и тогда держал такие скорости.
Что еще ?
Весь вопрос в том, что чем больше скорость и парность, тем выше требования к обустройству линии, что на Борщаговке в Киеве, что на Барандов в Праге. Эти требования только для 60 км/ч. Для 80 будет разговор только по ж/д и метрошним стандартам. Что в России, что в Германии.
Ну разве, что в поле, как в Осколе.
Про прогресс в нормах заполняемости
решили не жужать, что ни ждали такого подвоха от современного российского ПС ?
как оно 8 рыл на квадратный метр. Веселуха.
А если пересчитам на 3 чел/м2, что там останется от провозной способности ? 4,7 тыс/час.