|
Утрирование - отличный способ ведения диалога.
Если изучить внимательно хоть какую нибудь информацию о системах питания двигателей, то поймёте разницу между распределённым впрыском и всем остальным.
Да у моновпрыска куча плюсов перед карбюратором (электронное управление программой впрыска, куча датчиков), но и практически те же минусы - неравномерное распределение, образование топливной плёнки в коллекторе (особенно на холоде) и прочее, свойственное карбюратору.
И я не думаю что плюсы когда либо оправдают геморрой при замене шила на мыло.
Чего то сейчас по моему ни один автопроизводитель не выпускает авто с моновпрыском.
|