|
А по теме так.
С экономической точки зрения новую машину брать вообще не выгодно. Это 20% потери за первый год, по 10% за два последующих и по 7% ещё за два. Если, не дай Бог, случится авария, хоть и небольшая, то потеря стоимости будет чуть больше. Обслуживаться придётся первое время на фирменной СТО, что тоже совсем не дёшево, но не обслуживать там новую машину неразумно. Может вылезти какой-то гарантийный очень дорогой косяк.
Собственно, плюсов только два. Это то, что новой машиной обладать приятно. Второе, это то, что риск при покупке немного меньше. Можно считать плюсом больший остаточный ресурс, но это компенсируется ценой и возможностью приобрести авто с очень маленьким пробегом.
Однако прямо советовать тут трудно, нужно знать Вашу конкретную жизненную ситуацию очень подробно. Сомневаюсь, что Вы здесь её готовы описать.
Октавия Тур новая стоит от 464 тысяч. Это пустая машина в минимальной комплектации. Октавия второго поколения стоит от 579 тысяч. В обоих случаях до 380 довольно далеко.
Единственное, что я совершенно точно могу сказать, так это то, что не стоит загоняться, ужиматься и прочее. Машина, это не вложение, а трата. Не стоит так уж выкладываться на её покупку. Ездить надо на том, на что достаточно легко хватает денег. И, поверьте, за эти деньги найдётся масса достойных вариантов. Чем Вам второй Фокус, кстати, не угодил?
|