Друзья, ну а теперь вернёмся к трамваям. Ещё в 2000 году предприятие "Воронежгорэлектротранс" стало банкротом
Трамвайно-троллейбусные перевозки в результате повышения цена на электричество стали невыгодны. Билет стоил 3 рубля, если помните, а реальная его себестоимость была 15 рублей. разница, ещё при мэре Ковалёве дотировалось из городской казны. Предприятие обрастало долгами и в итоге обанкротилось. Ездить на маршрутках воронежцам стало и удобнее, и экономически выгоднее. Это веяние времени, что с этим поделаешь. Да, в Европе, например, в Праге ездят трамваи, но они локализованы только в центре города, где нет другого транспорта. Трамваи там являются частью экскурсионной программы.
В Воронеже троллейбусы, конечно, должны быть и они сейчас появляются. а вот трамваи? Я сомневаюсь. Учитывая сегодняшнюю плотность дорожного движения в нашем мегаполисе - возрождение трамвайного движения создаст только проблемы. Дороги города превратятся в сплошную пробку. Представьте, что было бы, если ещё Ковалев не убрал бы рельсы с Ленинского проспекта, или с Московского проспекта (район моста Виадук)?
чтобы возродить трамваи надо либо расширять городские магистрали, что в нынешней финансовой ситуации вряд ли возможно, либо разрабатывать альтернативные проекты, например, найти инвестора и построить легкое метро. Об этом, по-моему что-то есть в новом генплане.
А вы знаете, сколько в Москве стоит билет в трамвае - более 25 рублей. ну, и кто за такие деньги в него сядет. Мы то в маршрутках платим по 7-8 рублей. Подсчитайте.