Цитата:
Сообщение от s3g
Жигуль имеет габариты примерно 4Х2м=8кв.м.
Да, да, молодец арифметику знаешь, Теперь про жизнь спросим: водитель входит через верхний люк, или все-таки дверь распахивает? В "отведенные" 8 кв.м. машину кран или вертолет ставит? Или нужно еще квадратиков оставить для въезда-выезда?
|
А еще машины дорог требуют чтобы ездить. А можно было бы вместо дорог бурьян разводить экологически чистый.
Цитата:
Сообщение от s3g
Где ж ты видел сейчас "нормальные ПРОИЗВОДЯЩИЕ предприятия? Да, на их территории есть где поставить машину. Только вот работают на них единицы процентов от работавших раньше, а остальные давно по другим, "ненормальным, НЕПРОИЗВОДЯЩИМ предприятиям разбежались, а там стоянки в советское время не предусмотрели И приехав на работу никто из них не поедет еще пару км до "советской" стоянки, а оставляют машины во дворах, занимают проезжую часть, уничтожают газоны, ну и далее по списку.
|
Есть и нормальные предприятия со стоянками. А газоны уничтожают машины работников офисов в основном(им где-то надо парковаться у места работы), поскольку офисы открывают в неприспособленных зданиях без спроектированных стоянок - хозяева предприятий экономят(тут законодательный подход нужен).
Цитата:
Сообщение от s3g
Ты последние 20 лет где живешь? Это в СССРе машины использовались для поездок на дачу, а на работу ездили на трамвае. И строить гараж, или стоянку на "неудобьях" сейчас никого не заставишь. Сейчас все хотят выйти из подъезда и сразу жопу в кресло.
|
Где живу:
1)Квартира в ЮЗ, гараж в 15 минутах ходьбы (на неудобьях).
2)Дом в пригороде, гараж под окном, ОТ ходит нормально.
Так что и гаражи народ на неудобьях строит и выйдя из подъезда жопу в кресло тоже не сложно.
А вот неподалеку от гаражей(где машину ставлю) построили несколько новых многоквартирных домов недавно, так там под окнами машины ставят несмотря на расположенную в 50 метрах стоянку и 3 гаражных кооператива. Стало быть это уже жаба виновата.
Цитата:
Сообщение от s3g
Город проектировался и строился с расчетом на нормальный ОТ. Никто не расчитывал, что горожан вынудят массово пересесть на личные автомобили для поездок на работу.
|
Половине просто нравится или удобнее на л/а - они в ОТ не вернутся(представь себе вечером после работы успеть объекты для завтрашней работы посмотреть, комплектующие купить, детей из секций забрать там или тещу с работы к примеру, купить жратвы на ужин-завтрак, купить запчасти и расходники на машину на текущий ремонт, отвезти это все домой/в гараж и произвести текущий ремонт. А если еще и в квартире ремонт затеял.).
Итак, подведем итог.
1) Нормальный ОТ нужен(электро предпочтителен из-за экологичности, только надо чтобы он был экономически выгоднее), без него вообще никак.
2) Л/а нужен также, особенно если у тебя интересов больше чем квартира и работа(на одном месте).
3) Город надо проектировать так, чтобы хватало места и машинам и людям(наличие достаточного места для стоянок подразумевается).
4) После выполнения пункта 3 вынудить владельцев машин пользоваться стоянками и гаражами.