Цитата:
Сообщение от Xenon
Сообщение от ALEX2002
Да, по личному опыту.
Приведите примеры.
Цитата:
90, 79, 8, 6 , 6м, 65, 16в, 121, 1 и т.д. зачастую едут набитые с конечной до конечной.
|
Примеры - работаю по ремонту, сборке, обслуживанию и настройке компов и периферии. Раньше занимался монтажом различной электрики. В обоих случаях имея л/а успеваешь за день посетить большее кол-во заказчиков, купить по дороге необходимые комплектующие и доставить их(а покупать вынужден в разных магазинах - не на себе же все железки таскать), инструмент тоже не на себе таскаешь как и комплектующие. Больше заказчиков - больше заработаешь.
А ведь есть люди, занимающиеся заправкой и перепрошивкой картриджей. Им точно без транспорта (личного или служебного) не заработать.
И это только по городу, за городом иногда без машины вообще никак. Транспорт конечно ходит, но за 1 день можешь успеть посетить только одного заказчика а на машине - до четырех. Экономия времени и рост зарплаты.
Теперь про набитые маршрутки из списка - про другие говорить не буду, пользуюсь редко (газелями - чаще, в списке в основном длинномеры и пазы) а про 6 и 6м скажу - шестерка по пути в ЮЗ наполняется, так как идет до Тенистого (ито после восьми утра и до 4 вечера полупустая) а 6м на конечную в ЮЗ идет практически пустым от окружной (до окружной он идет заполненным настолько что приходится ехать стоя.