Цитата:
Сообщение от ZSky
Это как следить, как ездить и как повезет. Можно и за месяц любую иномарку ухондокать. Я что-то не слышал, чтобы все иномарки из нержавейки делали и они не гнили.
А вообще я задавала вопрос по экономической выгоде тазов, которая включает все от покупки, до замены замены части подвески. Если самый дорогой ремонт таза будет стоить порядка 15 т.р., то в иномарке за эти деньги возможно придется удасться поменять какой-нибудь модный датчик. Я уж не говорю во сколько влетит, к примеру, любителем японцев замена коробки-автомата.
|
ухандохать можно все что угодно, но речь идет о штатном использовании. ремонтировать ТАЗы дешевле, но делать это приходится чаще, притом, что цены на подержанные ТАЗы падают с катастрофической скоростью. Что в итоге: кипил за 350К новый ТАЗ, вбухал 100К за 5 лет на ремонт и обслуживание и получил на выходе машину за 150К. С подержанными иномарками все несколько по другому.