Цитата:
Сообщение от SERG16
Ну если посмотреть правде в глаза... Даже Катюши ставили на шасси Шевроле. Не говоря уже о том - что самым распрстраненным "УАЗиком тех времен" был американский Виллис.
|
катюши и на полуторках были, а лендлиз, только с 42 года пошел. Действительно признаным считается факт, что основной вклад лендлиз в победу корасной армии внес ч-з автомобильный транспорт и средства связи, т.е. амерские танки и самолеты не ситались таким уж существенным, хотя их нельзя сказать, что было мало, просто для РККА Т-34 и Яки с Ла оказались более подходящи и эффективней, а про уникальный Ил-2 (который реально довели только в 43-м) и говорить не приходиться.
Но вот кто виноват в том, что у нас не хватало автотранспорта и средств связи в РККА в 41-м... в 30-е г.г. вопросами технической политики занимался некто Тухачевский, занимался как-то чрезмерно футуристично, ибо не танки роботы и прочая технонечисть не нашли своего применения, и это в то время, когда на одну авиа эскадрилью приходилась одна радиостанция. Конечно 37-38-й гг. что-то поменяли, но и в органах тоже сидели амбициозные чистолюбивцы, забившие вместе с Тухом отечественное изобретательство, + неудачные испытания новой техники. ИВС конечно несет за это ответственность, но только косвенную. Из истерического политотряда, он пытался построить индустриальную империю, как это было и что удалось на разных весах истории.