Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2009, 19:51   #64   
Дрыщ
 
Аватар для Skeleton
 
Сообщений: 636
Регистрация: 24.02.2009
Возраст: 39

Skeleton вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от gr Посмотреть сообщение
понятие засады в авиации очень условное, как и "камуфляж".
Это да. Радары и ДРЛО активно мешают камуфляжу. Но и танковые клинья, как правило, тоже сходятся в чистом поле.
Цитата:
Сообщение от gr Посмотреть сообщение
А вы не задумывались: почему автопилот существует уже давно и массово, а вот робот-водитель разве только в хайтечных парках на малой скорости передвигается?
Да тут все просто. Изменение курса на маршруте довольно легко запрограммировать. Авиационному автопилоту не надо отслеживать дорогу - она у него везде. Но в боевых условиях картинка несколько другая. Тут, напротив, "дорога везде" появляется у танка (главное только своих не давить и с обрывов не падать), а эволюции самолета в бою на максимальных углах атаки при автоматическом или опосредованном управлении чреваты катастрофой.

Поэтому, имхо, беспилотный истребитель - фантастика, беспилотный бомбардировщик/штурмовик - возможно, но потери от ПВО будут нести огромные, беспилотный разведчик и корректировщик - самое оно.
Цитата:
Сообщение от gr Посмотреть сообщение
большие угловые скорости, малое время для захвата, дальности больше.
Тем более, ИИ танка было бы легче распознать противника...

Впрочем, беспилотные танки - такая же фантастика, как и истребители. Там где есть непосредственное соприкосновение с противником, человек быстрее соображает и находит нетривиальные решения.
А вот автоматизированные артиллерийские системы могли бы быть полезны.
  Ответить с цитированием