|
firesanek Дизайн типичный для современного японоджипостроения, согласен. Многих этопривлекает - это плюс.
Параментры не как у Нивы, а как у УАЗа, спайсера - давно катаются под Хантерами - проверено, плюс.
Двигатель - тоже уже используется на хантерах - плюс
Раздатка - используется и является гордостью УАЗа - плюс.
То, что коробка корейская, так это хорошо, УАЗовская до сих пор имеет ряд серьёзных нареканий, в плане конструкции и надёжности. Может корееец лучше себя покажет - плюс.
Генератор, оптика Bosch - обьяснять не надо - плюс.
Минус - угол вьезда, съезда и прочие особенности конструкции кузова - плата за продаваемую внешность, я думаю вряд-ли его будут покупать, что-бы потом тюнинговать и опускать в говны, на нём гораздо реже будут спускаться с асфальта или просёлка на "неизвестную" дорожку, для этого есть старый добрый 469-й, брутальные потомки которого выпускаются и по сей день. "Патриот" - это тот самый "стиль жизни" о котором говорит Помидоров.
Я сейчас без легковушки, и я ей богу, впервые за свою жизнь целенаправленно захотел продукт отечественного автопрома для повседневного использования.
Пора уже, знаете, становится патриотом!
|