[Шниперсон И.А.]

По приезду хозяин встретил нас на вокзале (приметное место), заселились, перекусили, походили по окрестностям чуток, вечером выпили с ним чачи в честь независимости Абзахии, посмотрели салют.
Тут стоит остановится на трансопрте. В сухум вообще то можно попасть уже гораздо более бухательным способом, чем авто. Открыто железнодорожное сообщение с Адлером, не за горам прицепные вагоны из Мск и Ростова. Пока составы тянут маневровыми тепловозами - дорога то электрифицирована, но сеть не восстановлена. Прикольно видеть состав из 50 грузовых вагонов, которые тянет маневровый на дальняк. Но это уже прогресс - железка 15 лет стояла.
Автобусы в Ростов ходят каждый день. Так же и в Пятигорск, Черкесск, причем хотя туда по прямой 200км, путь занимает сутки. Через Горячий Ключ. Ходят слухи про активное строительство на Военно-Сухумской дороге, тогда в Сухум можно будет попасть прямо из Черкесска, по прямой, а петлять через сочинские тигули. Это мгновенно сделает Абхазию доступнее к Центральной России, чем Сочи. Хотя это скорее минус для меня например. ))
До границы ходят газельки, в городе транспорт тоже в основном газелистый, но есть троллейбус, что просто поразило. Дороги центральные в хорошем состоянии, переферия с средне-воронежском состоянии. Светофоры есть только на центральном проспекте, на 4 или 5 перекрестках. И все. Машин мало, движение в основном одностороннее, ездить просто одно удовольствие.
Местные правда гоняют как отморозки, в поворот входят только "в дристе" (с) Амига, за ними так же ездят и 23 регион и ООНовские жыпы с толстыми неграми. Пешеходов пропускать НЕ ПРИНЯТО. Т.е. будут бибикать и давить. Это кстати, напрягает. Местные ГАИ мало строят местное население по причине повального кумовства. Говорят, даже есть идея пригласить наших гайцев для наведения порядка. На полном серьезе.
Автопарк представлен в Сухуме примерно так - 60% старый совкопром, 30% новые только черные (у хозяина был желтый старенький мерс, грит, такой в абхазии один) мерины, бмв, бентли, ягуары, хаммеры, кукурузеры, причем кол-во всяким там Х6, S-класс, 745 и т.д. просто поражает. С деньгами там у верхушки походу все ОК. остальные 10% представлены простенькими ино, типа фодов, рено, тойот и т.д. Примечательно наличие лада калина. Причем лада приора не встречается, видимо лада калина наелись ) ПР есть, но немного.
Мы попали в бензиновый кризис. Когда приехали бенз был, а на след. день пропал, совсем. На заправказ очереди, а бенза нет.. По слухам, местные бензиновые воротилы хотят поднять цену на бенз, правительство против, вот и сделали дефицит. Нам это очень знакомо по 90м годам. Поэтому к сожалению поехать никуда не удалось, пришлось хранить в баке запас до Адлера. В Адлере на Лукойле 95 по 25-80.
Еще отмечу, что для местных красный сигнал светофора при нехватке времени меняет цвет до зеленого, единственно действенный знак проезд запрещен - это бетонный блок, а знак ограничения скорости - лежачий полицейский (их много, ). Тротуар - это лучшая парковка, а газон может позволить неплохо срезать путь. Но мы все это уже проходили, поэтому привычно )