|
Для больших самолетов, по моему, не суть важно, что за модель. Куда важнее что за компания. Так как именно это определяет уровень контроля/подготовки. Есть компании с крайне редкими авариями и жертвами, а есть наоборот.
Летал и летаю на чем только ни подвернется, но по возможности стараюсь выбирать компании, коим можно доверять. Летаю не меньше 12-14 раз в год, иногда и чаще, например в прошлом году >30 раз.
А вот с маленькими самолетами (всякие Сессны и гидро) ситуация много хуже, этих стараюсь избегать, если можно. Хотя и на них приходилось.
Из зарубежных самый неприятный полет был на грузовом Геркулесе, из отечественных - на Ан-2 и на Ан-24, на последнем даже раз садились без одной ноги... ну сели, в общем, без трагедий но с мокрой задой и шишками и синяками.
|