А вот вам, господа, информация еще интереснее:
Газета «Коммерсантъ» № 171 (4226) от 16.09.2009
статья "Разброд и Шаталово. Авиагарнизон стал поперек заброски своих разведчиков в Воронеж"
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?Do...8033&NodesID=7
привожу выдержки:
"Жители военного городка Шаталово (Смоленская область), где базируется разведывательный авиаполк, на общем собрании приняли обращение к президенту и главнокомандующему вооруженными силами РФ Дмитрию Медведеву с угрозой устроить "новое Пикалево" и перекрыть федеральную трассу, если полк не оставят на месте дислокации. Согласно директиве министра обороны, часть должна к 1 октября перебазироваться в Воронеж.
47-й отдельный гвардейский Борисовский Померанский дважды краснознаменный ордена Суворова III степени разведывательный авиационный полк сформирован в 1941 году. В Шаталово базируется с 1959 года. В начале 1970-х годов полк первым в Советском Союзе принял на вооружение высотные сверхзвуковые самолеты-разведчики МиГ-25Р. Именно его летчики-разведчики были направлены вскоре в Египет (в состав 63-го и 154-го отдельных авиаотрядов ВВС СССР), откуда выполняли секретные разведполеты над Израилем и захваченными им территориями, в том числе в ходе войны Судного дня 1973 года. В последние годы полк состоял из двух эскадрилий: первая — на Су-24МР, вторая — на МиГ-25РБ (это одна из двух оставшихся их эскадрилий в РФ). Командир — полковник Вячеслав Лопарев.
Директиву N Д-011 о перебазировании 47-го авиаполка из Шаталово в Воронеж министр обороны РФ Анатолий Сердюков подписал еще 9 января, и за восемь с половиной месяцев, прошедших с момента подписания, починковский районный отдел ЗАГС, к которому относится Шаталово, зарегистрировал 12 разводов. Это больше, чем за последние восемь лет вместе взятых. Во всех распавшихся семьях мужья — офицеры, переводимые в Воронеж. И эти самые 12 разводов, очевидно, самый сильный эмоциональный аргумент против перебазирования полка."
........
"О том, что все закончится призывами перекрывать трассу, наверняка догадывались все — и военные, и гражданские власти. Из Смоленска на собрание приехали не только представители обладминистрации, но еще несколько патрульных милицейских машин и два экипажа дорожно-патрульной службы. Командование самого полка также приняло некоторые меры: в гарнизонном доме офицеров, администрация которого вначале согласилась предоставить участником собрания зал, неожиданно случилась первая в этом году репетиция гарнизонного духового оркестра (пришлось собираться в фойе поселковой школы), а на аэродроме назначили тоже первые в этом году учебные полеты, первые и, судя по всему, последние: уже 1 октября личный состав полка, согласно директиве министра, должен выйти на построение на новом месте — на 7000-й авиационной базе в Воронеже.
Многие офицеры полка уже побывали там. Своими воронежскими впечатлениями офицеры делятся охотно, но анонимно, потому что приказы командования оспаривать нельзя. Рассказывают, что на новом месте офицеры будут жить в солдатских казармах с двухъярусными кроватями (а не в отдельных квартирах, как в Шаталово). Что аэродром в Воронеже устроен так, что самостоятельно зарулить на стоянку их МиГ-25 после посадки не смогут, поэтому машины надо будет толкать на место "силами личного состава" (а весят МиГи под 25 тонн, и толкают их обычно человек сорок)."
----------------------------------------------
Вообще как-то непонятно назначение такой авиабазы, если на одном аэродроме будет составлено огромное количество разнотипной техники при отсутсвии необходимой инфраструктуры. К чему может привести такое сосредоточение сил в одном месте с тактической точки зрения?
Того и гляди и у нас скоро появится свой музей авиатехники, как в Москве в Монино или на Ходынке.