в режиме "маршрут" забью координаты торца впп с посадочным курсом (где стою) и координаты 2х (4х) разворотов, и палку брошу на торец с посадочным курсом. аналогично появятся планки курса, а с какой скоростью крутить это уже я сам решу а с каким креном и какой вертикальной и с какой дальности мне вводить в глиссаду, мне уже лучше чем жпске (любой) знать. Ибо "ситуации бывают разные" (с)
Хотя и пешеходная жпска все эти параметры выдает.
т.е. работы минуты на две-три а экономится 100 тысяч.
Единственный минус - расчетный радиус разворота, наверное, сложновато забивать, приходится вручную считать - авиационная жпска радиус разворота и расчетный (нужный) крен показывает?