О, кто к нам на огонек пришел, мусье Буслов.
Как всегда с очередной порцией вранья.
Цитата:
Сообщение от mymaster
строительство дорог - это путь к галопирующему развитию автомобилепользования, и что еще ни в одной стране мира не удалось угнаться темпами строительства дорог за ростом автомобилизации.
|
Ну ну, вам подсказать или сами вспомните ?
Цитата:
Сообщение от mymaster
Расширение же дорог - это сущий идиотизм, максимально затратное и наименее эффективное решение. Когда говорят о необходимости дорог, то говорят не о расширении, а о повышении связности сети... Вообщем учите матчасть...
|
ну как всегда передернули и преувеличили. Скажем, так до определенного этапа важно и расширение и строительство новых дублеров, ну на и связность то же очень важно.
А еще важна градостроительная политика, то что счас творится с застройкой города Воронежа, это преступление. Собственно тот же Лернер показал что решение транспортных проблем в градостроительстве.
Впрочем же Буслов ратует же за дальнейшую застройку Северного района, даеш еще 2-3 млн кв. метров, навесим еще на Московский проспект до фига трафика, мож что и трамвайной приблуде обломится.
ЗЫ Ну как там письмецом в столицу трамвайной лабуды- Прагу ? Уже написали, что дескать им не нужно строит метро, ведь у них столько трамвайной лабуды
А то 4-ю линию им подавай, буржуям.
Или вы только от меня, как Андрей узнали о существовании в 1,2 млн (как Самара) городке метросети, как в Киеве, товарищ прожектант ?
ЗЗЫ А вообще с этим Бусловым прям дошел до того, что начал приличный транспорт лабудой называть.
Вот сказем в Праге при 60 ст метро +25 маршутов трамвая, да приличный транспорт. а вот когда трамвай вместо метро работает, как было в бСССР (вернее РСФСР) лабуда полнейшая.