Цитата:
Сообщение от Vadag
Это полный мандец. У коллеги 5-ка 95-го года. Все выходные в гараже. Потому что вечно что-то ломается. Вообще, такое впечатление, что народ покупает классику не для того, чтоб на ней ездить, а чтобы ее чинить. Это про надежность. День на ней, 2 - под ней. Другой вот знакомый любит(тоже 5-ка у него) матерться по поводу того, что чтобы подтянуть гайку, нужно разобрать пол-машины. Это по поводу ремонтопригодности и удобства...
|
Дорогой, а ты хоть раз пробовал починить БМВ или мерс? Тут тебе гараж не поможет. Тут надо кучу приборов и инструментов и нехилые знания. Так что насчет ремонтопригодности не надо лучше. Некоторые поломки ни во всех сервисах исправляют, не говоря о том, что детали на заказ.
А чтобы не день на ней, два под ней. Это надо один раз в год нормально всё сделать всего-то и спокойно ездить. Не считая мелкого ТО (залить, протереть, подтянуть). Чего-то я вот езжу 2 месяца на 7-ке 2001 года в хз каких руках и ни разу в автосервис обращаться не приходилось - всё своими руками, максимум за всё время 5 часов ушло на ТО (сменил масло, все фильтры, поменял тросик капота, тросик ручника, подшипник ступицы). Это при том, что в авто я ноль - что у спецов спросил как делать, что в нете нашел с фотками, что вместе с другом делал, у которого машина 8 лет. И на детали цены смешные. Кстати, он в своей, купленой в 2000 с нуля шохе кроме подвески (1 раз), генратора и стартера ничего серьезного за 9 лет не ремонтировал.