Показать сообщение отдельно
Старый 03.11.2009, 23:39   #4326   
Форумец
 
Аватар для Rstlin
 
Сообщений: 2,410
Регистрация: 28.07.2006

Rstlin вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Gorilla Посмотреть сообщение
да я бы так не сказал, конечно гоночные грузовики заметно отличаются от серийных, но нигде нет такой пропасти как на Камазах
вот например этот самый супермощный ярославский дизель. какой там мотор стоит на рядовом Камазе?
возьмем, например, MAN
то бишь этот мотор гоняют и там, и здесь, да еще и требуют от него, чтоб не коптил. ЯМЗ, к слову, ничем таким не оборудован.
Но оказывается, они стоят не только на дакарских грузовиках
на автобусах
Все там стараются победить
Считаешь двигатель Камаза не отвечает этим требованиям?
Цитата:
Международная федерация автоспорта FIA в спортивном ралли делает ставку на экологическую чистоту двигателя. Регламентом запрещается наличие черной копоти в отработавших газах в любом количестве.
Тогда как их до соревнований допускают? Это же в регламенте прописано. Естественно, что часть из прошедшего испытания на автомобилях в ралли потом используется и в серийном производстве. Не вижу ничего странного в этом. Наверняка и у Камаза можно найти такие примеры.
  Ответить с цитированием