Цитата:
Сообщение от telobezumnoe
Машины им строили те же специалисты, что еще недавно обслуживали заводскую программу DAF в кольцевых гонках грузовиков. По оценкам камазовцев, голландцы подготовили настоящие прототипы — минимум на две с половиной тонны легче КамАЗов и примерно на 200 л. с. мощнее…
Первые же африканские этапы показали, что DAF действительно очень быстр. Если по максимальной скорости российский и голландский грузовики близки, то лучшая динамика позволяла де Рооям отрываться после преодоления каждого препятствия. Чтобы не отставать от них, Чагину приходилось выжимать из машины все на что она способна, а если кое-где удавалось вырваться вперед, то, как правило, за счет маленьких побед в навигации.
|
Да это скорее исключение, чем правило. Обычно у иностранцев просто нет на это лишнего бабла.
Цитата:
Сообщение от telobezumnoe
зато вы наверно про дизельные свечи много начитались
|
я крупный специалист в дизельных свечах
Цитата:
Сообщение от telobezumnoe
и опять вы скажете что в кольцевых гонках серийные гоняют?
|
да не гоняют там серийные, но машины
на базе серийных, усиленные, форсированные. зачем им лепить уникальное чюдо-юдо за бешеные деньги? нахрена?