Цитата:
Сообщение от БалаганOFF
Красный, это я про конец конец 70-х, начало 80-х. Про времена когда из Воронежа можно было легко улететь в Читу я бы охотно поверил, но взлетная полоса в воронежском аэропорту не предназначена для посадки самолетов, способных летать на такие расстояния.
И если вы сейчас посмотрите на список самолетов на которых осуществляются перевозки, вы это сами поймете, ибо летают, если я не ошибаюсь на ан-24-х, як-40-х и саабах 2000. Так что у меня большие сомнения насчет прямого рейса в Читу. Что касается Москвы, то добраться можно было действительно в любую точку, вопрос просто какой крюк иногда приходилось делать или сколько дней ждать прямого рейса, хотя по сравнению с другими городами, конечно, из Москвы уехать было очень просто. Но сейчас проще в десятки, если не сотни раз.
|
БалаганOFF, не знаю - кто Вам рассказал про взлетную полосу, но вот даже по данным сайта АК "Полет" - у них четыре "Руслана", АН-124-100
Цитата:
В настоящее время основным воздушным судном компании является транспортный самолет АН-124-100 "Руслан" - мировой рекордсмен по дальности полета и грузоподъемности. Летно-технические характеристики "Руслана" позволяют осуществлять сложнейшие проекты по перевозке сверхтяжелых, крупногабаритных и нестандартных грузов.
В парке авиакомпании 4 (четыре) самолета АН-124-100.
|
http://www.polet.ru/ru/company/about
И Вы мне хотите сказать, что взлетка, которая может принимать Русланы - не может принимать пассажирские дальнемагистральники?
