|
Denvi Позволь немного тебя поправить.
1. Рассчет резонансов общей трубы имеет смысл при перекрытии фаз 285 и более градусов. При меньших углах, а тем более на стандартном валу эффект резонанса практически не влияет.
2. Выпускная система СПОРТИВНОГО двигателя рассчитывается для довольно узкого диапазона оборотов между МКМ (макс. крутящим моментом) и ММ (макс. мощностью). В остальных диапазонах двигатель практически не едет что с выпуском, что без. Для гражданского или почти гражданского мотора эластичность зачастую важнее, чем пиковая мощность, поэтому тонкий рассчет выхлопа теряет значение.
3. Общее резюме: увеличивать внутр. диаметр выхлопной системы надо до необходимого (или чуть больше), расположение рзонатора подбирать опытным путем.
|