[Rstlin]

Сообщение от БалаганOFF

интересно, ил 62, выпускается с 69 года, выпущено 290 самолетов, в авиакатастрофах потеряно 23, т.е. практически падал каждый 13 сделанный самолет.

ил 76, выпускается с 73 года, произведено менее тысячи самолетов, потеряно в авиакатастрофах 61, опять-таки, практически каждый 16 самолет потерян.

Боинг 747, по состоянию на июнь 2008 года выпущено 1543 самолета, потеряно в катастрофах 50(!!!!), один из 31 самолета потерян. Так какие самолеты адежнее, совковые или западные???

Хотя конечно неплхо бы еще померять в общем объеме выпущенных самолетов, о том какие используется по сей день, а какие уже сняты с производства, ну и сколько авиакомпаний и каких стран чьи самолеты используют, но такое сравнение будет для совка вообще страшным.

Ты бы померял сколько у самолетов одного годы выпуска аварий приходилось на количество часов полета.
А сравнение любопытное было бы.

Например, российский широкофюзеляжный Ил-86 за двадцать лет службы в небе не имел ни одной катастрофы, а вот "Боинг-747", "Локхид-1011", А-300 и кое-какие еще машины за тот же срок внесли в общий печальный список 21 трагедию. К сожалению, в них погибли ни много ни мало 2697 человек.

СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОГЛАШЕНИЯ О ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА ЗА ДЕСЯТИЛЕТНИЙ ПЕРИОД (1992-2001 г.г.)

При этом специальный анализ показал, что показатели уровня безопасности полетов отечественных реактивных пассажирских самолетов, составляющих основной парк воздушных судов (Ил-86, Ил-62, Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40) не уступают, а во многих случаях и превосходят показатели зарубежных аналогов одного с ними поколения (B-747, DС-10, DС-9, DС-8, А-300, B-707, B-727, B-737, BAC-111, F-28).

http://www.mak.ru/russian/info/docla...2001_godi.html