Цитата:
Сообщение от MrV
Barthuk, Вообще то мощнее есть куда )) те авто которые у нас были - в основном это автомобили которые раньше ездили или готовились под Европейский кросс, где мощность не так важна а важнее надежность и гуманная стоимость поэтому снимают с 2х литров 300-400сил максимум и 500 момента. Ралли-кроссовые же авто которые едут на Чемпионате Европы имеют параметры 540сил и 800 ньютонметров момента. Так что куда расти и кого ждать еще есть ))
|
77-ой номер Плотников И.М. из Новосиба: автомобиль эво v rs1998г.в был преобретен в сентябре 2006года на аукционе в японии,по прибытию в Новосибирск Игорь занялся постройкой.Весь автомобиль был построен собственноручно хозяином.Первый старт был сделан в августе 2007 в городе Красноярск.После этого были еще пару стартов,после чего авто отправилось на доработку.
Радиатор в багажнике,турбина 30й гарет,рестриктор обязателен.
машина едит по мапу,все это чудо отстроено на АБИТЕ,блок"м 10.34 "
Прошлой зимой авто претерпел значительные изменения, изменена компоновка двигателя , в коробке поменяны все соотношения, изменены настройки передней, задней ,а также межосевой блокировок, поменяны характеристики амортизаторов, установлена новая турбина, установлены новые более легкие тормоза, установлен восьмифорсуночный впрыск, соответственно изменены настройки блока управления двигателем. Старым осталась только компоновка, а также рестриктор.
Конечный результат настройки этого авто
564 л/c
74 кгм
подвеска - олинз.