[Profi]

Сообщение от masterJAP

Barthuk, Главное достоинство кулачковой коробки – в скорости переключения передач.
А для четкости переключения нужны голова и руки.

Переключая передачи максимально быстро, то смена каждой передачи займет около 0,6 с. Примерно столько уходит на высокоскоростное выключение/включение сцепления. На кулачковой КПП сменить передачу можно втрое быстрее – и сделать это, не выжимая сцепления, и на каждом переключении будет выигрывать более 0,4 с!
0.4с х 4передачи =1.6 секунды (примерно+ -) имхо
Плюс к этому двигатель не будет выпадать с турбозоны.Вот такой бред.

На практике подтверждал?????:sho ut: