Вопрос по бортовому

[Haifisch]

Здравствуйте . Мотор ВАЗ 2106,электрика таже. Напряжение борт сети 15.9 вольт,при подключении потребителей подскакивает до 17.9. Реле меняли и Астро и Калуга и Пенза,и нифига не помогает. подскажите в чём дело то?

[Burduk]

Haifisch, генератор надо смотреть непосредственно.

[Haifisch]

Сообщение от Burduk

генератор надо смотреть непосредственно.

Генератор? Он вроде до 50ти вольт свободно должен выдавать,а вот РР его оттормаживает

[plymouth]

похожая беда у знакомого на семерке-то скачет до 18в,то вообще не заряжает,до этого не заряжал-сгорел ротор,поменяли ротор,диодный мост, щетки с РР и началась такая беда

[Андреййй]

киньте "+" на 15 контакт рн непосредственно с акума, если зарядка придет в норму, то дело в плохих контактах замка зажигания или колодки предохранителей

[Бот Tаргитая]

Сообщение от Haifisch

подскажите в чём дело то?

Хреновый контакт на клеммах РР. Чем выше там потеря напряжения, тем большую напругу выдает генератор.

Сообщение от Haifisch

Он вроде до 50ти вольт свободно должен выдавать

Если только танковый. А штатный для этого раскрутить надо авиационной турбиной. И то не выдаст, потому что диоды махом полетят.

[Бот Tаргитая]

Сообщение от Андреййй

киньте "+" на 15 контакт рн непосредственно с акума, если зарядка придет в норму, то дело в плохих контактах замка зажигания или колодки предохранителей

Угу, это болезнь "круглоглазой" классики. Себе давно уже перенес РР к генератору и питание через реле напрямую от АКБ.

[Haifisch]

Сообщение от Бот Tаргитая

Хреновый контакт на клеммах РР. Чем выше там потеря напряжения, тем большую напругу выдает генератор.

Сообщение от Бот Tаргитая

гу, это болезнь "круглоглазой" классики. Себе давно уже перенес РР к генератору и питание через реле напрямую от АКБ.

Сообщение от Андреййй

киньте "+" на 15 контакт рн непосредственно с акума, если зарядка придет в норму, то дело в плохих контактах замка зажигания или колодки предохранителей

спассибо всё тк и сделал