Лексус ЭР ИКС 300

[Дымок]

вопрос: какой тип полного привода у сабжа подключаемый, как у РАВ4 или постоянный, как у Запрещенного авто Субару?

[dema]

Lexus RX300 имеет систему постоянного полного привода с распределением момента по двум осям в соотношении 50/50. Кроме того, есть межосевой дифференциал с вискомуфтой.

http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=140&id=4135

[Katrin_II]

Дымок, а у Бурна спрашивал?)

[dema]

Дымок, а у рав4 первого поколения вроде тож постоянный был.....

[Andgy]

И у второго поколения тоже честный, это новый 2006г, модельный ряд с замороченной системой подачи крутящего момента на оси.

[Дымок]

Katrin_II, а у бурна - только передний.
Кста, у всех РАВов были системы полного привода с подключаемым задним, к примеру, как у ЭВО - задниий включается при проскальзывании переднего. Отсюда и разница в аппетитах у ЭВО и СТИ.
ЗЫ: Я смотрю здесь спецы те еще.

[Andgy]

Сообщение от Дымок

Katrin_II, а у бурна - только передний.
Кста, у всех РАВов были системы полного привода с подключаемым задним, к примеру, как у ЭВО - задниий включается при проскальзывании переднего. Отсюда и разница в аппетитах у ЭВО и СТИ.
ЗЫ: Я смотрю здесь спецы те еще.

ЗЫ Учи матчасть, прежде чем на других кивать! Рав с подключаемым задним... Этож надо такое выдать!

[Дымок]

вопрос заключается в том, что при равномерном прямолинейном движении по прямой как распределяется момент по осям?

[Дымок]

Andgy, ты прежде чем тыкать, аргументируй.

[dema]

Дымок, http://www.toyotaclubs.ru/faq/detail...D=1121&print=Y
это раз


http://jeep.dn.ru/systems/index.htm
это два
и цитата оттуда

Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.
Cadillac Escalade (с 2002 года, раздатка NV149, понижающая передача отсутствует)

Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)

Ford Explorer / Mountaineer (по заказу)

Hyundai Santa Fe (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)

Oldsmobile Bravado (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет пониженной передачи в раздаточной коробке, т.е. не подходит для тяжелого бездорожья)

Land Rover Discovery II

Toyota RAV4 (до 2006 года)

BMW X5 до 2004 года (full-time, но понижающая передача отсутствует)

Jeep Grand Cherokee/ZJ (До 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала - только частичную, вискомуфтой)

Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)

[Дымок]

dema, спасибо. Но последний вопрос не раскрыт.

[Andgy]

Сообщение от Дымок

Andgy, ты прежде чем тыкать, аргументируй.

Ну звиняй - каков поп таков и приход. Было бы странно на безапеляционную, безграмотную реплику, ожидать получить вежливый и грамотный ответ. Если тебе лень поискать в инете, достоверную информацию, то это не мои проблемы.
По теме: про первый РАВ "Трансмиссия машины практически безупречна. Полноприводная версия RAV 4 имеет схему постоянного полного привода с распределением момента поровну между передними и задними колесами." это про 2ой РАВ "Полный привод выполнен постоянным. При движении автомобиля в обычных дорожных условиях одноступенчатая "раздатка" распределяет крутящий момент поровну между передним и задним мостами"

[Дымок]

Andgy, спасибо

[Andgy]

Всегда пожалуйста!