Вернуться   Большой Воронежский Форум > AUTO.BVF.RU Большой Воронежский автофорум > Основные разделы > » Воронежский автомобильный форум

» Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано.

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.12.2003, 12:20   #1
Форумец
 
Аватар для nyakovlev
 
Регистрация: 18.03.2003
Сообщений: 327
Гории маслёнка.

уже не важно
nyakovlev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2003, 12:51   #2
фЛорумец
 
Аватар для Alex Street
 
Регистрация: 19.06.2002
Адрес: Где придется, а чо?
Возраст: 52
Сообщений: 7,762
Записей в дневнике: 2
Цитата:
Был залит один тюбик Ресурса
Лей еще подобное гавно, мож скоро двигло стукнет.
НЕ ВЕДИСЬ НА ЭТУ СРАНЬ! Все присадки, нужные двиглу есть в масле.

А компрессию проверь. Выкручивай свечи все. Вставляй компрессометр по очереди в каждый цилиндр, и нажав газ до полика, крути стартер. Без помощника проблемно. Разброс компрессии не помню, смотри по книжке.
Заедь на любой сервис, и проверь. Это максимум полтинник.
Удачи!
Alex Street вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2003, 17:01   #3
раздолбай
 
Регистрация: 27.03.2003
Возраст: 45
Сообщений: 246
nyakovlev Клапан в масляном фильтре может плохо держать - поэтому долго поднимается давление ... А так - прикинь сколько времени надо чтобы столб масла поднялся от поддона до распредвала , где расположен датчик давления масла ? Ну ? Забей :-) Вот если на холостых горит - тогда задумайся всерьёз .

Нафик "Ресурс" ? Щоб було ? Хы ...
KOT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2003, 17:09   #4
Registered User
 
Аватар для Profi
 
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
nyakovlev
Какой масляный фильтр?
Profi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2003, 17:24   #5
Registered User
 
Аватар для Profi
 
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
nyakovlev
Ну зальёшь ESSO, поездишь 50-300 км., а затем тебе прийдётся менять все РТ изделия на двигле(сальники) потому как дадут течь, начиная от резинок трамблёра и заканчивая задним сальником к/вала.А его менять- одни расстройства,да и сцепление по пробегу пора поменять....
Накладно...Будь готов к серьёзным расстройствам.
Profi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2003, 08:34   #6
Registered User
 
Аватар для Profi
 
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
nyakovlev
Минеральное масло имеет свойство образовывать шлам на всех поверхностях в виде кокса. Синтетика обладает хорошими моющими свойствами и смывает этот шлам, а сальники то уже дубовые и вот в эти то щели(между сальником и валом/клапаном) масло и вытекает. Многие думают, что это синтетическое масло разъедает уплотнения, но это не так(см. выше)
Profi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2003, 09:47   #7
Registered User
 
Аватар для Profi
 
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
nyakovlev
Тебе решать...
Смотри там http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...threadid=14069
Profi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2003, 11:03   #8
Registered User
 
Аватар для Profi
 
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
nyakovlev
Попробуй ESSO полусинт. пока, а дальше видно будет.
Profi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2003, 14:29   #9
Registered User
 
Аватар для Profi
 
Регистрация: 18.10.2003
Возраст: 53
Сообщений: 3,153
nyakovlev
Вперёд
Profi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +3.